светодиодные лампы производство Россия светодиодные лампы, светильник, прожекторы

Светлов - Производство светодиодной продукции

Бытовые лампы

бытовые лампочки

Офисные светильники

офисные светильники

Уличные светильники

Уличные светильники

Cветодиодные прожекторы

Cветодиодные прожекторы

Светодиодные светильники

Светодиодные светильники

Ремонт светодиодных ламп

Ремонт светодиодных ламп

Корзина покупателя
Ваша корзина пока пуста.

Контакты

г. Санкт-Петеребург,
Московский пр., дом 6,
7 этаж, пом. 64

Мы работаем:
пн-пт с 10 до 20 часов.
телефон +7 (812) 490-69-46, +7981-740-89-02
заказ он-лайн - круглосуточно

Приводные ремни в технике


Проблема передачи крутящего момента между движущимися валами в механизмах существовала издавна. Для решения этого вопроса применяются жесткие и мягкие трансмиссии. Из первых можно назвать цепную и червячную передачу, шестеренное зацепление. Для вторых применяют приводные ремни. Они могут быть гладкими и зубчатыми. В последнем случае способно передаваться весьма значительное усилие.

Положительные и отрицательные моменты

Как при любом техническом решении, имеют место плюсы и минусы. К достоинствам относятся:

  • простота и малая стоимость при довольно высокой скорости и возможности редукции;
  • доступность передачи усилия на значительное расстояние;
  • низкий уровень шума при работе и плавность хода;
  • проскальзывание ремней, купирующее случаи резкой нагрузочной динамики.

Недостатки тоже достаточно явны. Это:

  • увеличенные габаритные размеры в сравнении с иными видами трансмиссии;
  • излишняя вариабельность передаточного числа при работе;
  • короткий срок службы применяемых ремней;
  • паразитные радиальные нагрузки между валами.

Используемые материалы

Приводные ремни должны удовлетворять противоречивым требованиям. С одной стороны, они обязаны быть высокопрочными и устойчивыми к растяжению, чтобы передавать достаточно высокую мощность, с другой – проявлять мягкость при облегании шкива. Кроме того, рабочие поверхности должны обладать значительным коэффициентом трения, чтобы не было проскальзывания – и в то же время там, где это не нужно, быть гладкими для обеспечения приемлемого КПД.

Для комплексного решения применяют различные материалы: если линейная скорость менее 30 м/сек., выбирают обрезиненный кордшнур, а для более высоких значений служат специально подобранные синтетические основы – полиэфирные ленты, капрон. Полотно делается не сплошным, а составным: по средней линии сечения располагают прочную канву, а прилегающие к ней слои выполняют из пружинящих субстанций, способных как к сжатию, так и к растяжению.

Профили

Ременные полотна могут выполняться плоскими, круглыми, клинообразными, треугольными и еще более сложных конфигураций. Нужный профиль выбирается в зависимости от поставленной задачи: в одном случае необходимо пониженное сопротивление вращению, при ином раскладе – увеличенное передаваемое усилие. Для этого применяют мультиременные передачи, специфические формы тяжей и шкивов (зубчатые), дающие повышенное сцепление. С этой же целью в материал ремня внедряют специальные пропитки.

Применение

Этот вид передачи хорош, когда нужно передать крутящий момент, но строгое соблюдение передаточного числа не имеет значения. Например, для крыльчатки вентилятора в автомобиле. В целом же ременные трансмиссии занимают второе место после зубчатых по частоте применения.

23.10.2015

Читайте также:



Время работы

Наш адрес:
Московский пр., дом 6,
7 этаж, пом. 64

Мы работаем:
пн-пт с 10 до 20 часов.
телефон +7 (812) 490-69-46, +7981-740-89-02
заказ он-лайн - круглосуточно